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江淮和悦SC平民跑车报价,S-11超级跑车配置怎么样
慢慢的有了平民跑车,因为价格相对低廉,跑车的外观,动力属家用车的水平。江淮最新推出了和悦SC平民跑车。 对于国产跑车,我们更多的应该是去用鼓励的眼光去看待,不要一味的否认。  外观很超跑,造型很独特可以说江淮和悦SC充分体现出了跑车该有的特点,整体造型低矮,硕大的进气格栅,锐利的大灯造型,都蕴藏着很强的运动特质。  造型非常抢眼,和悦的外观设计应该算是比较成功的了,一款廉价的平民跑车,完全可以满足大多数人开着去拉风的小小虚荣。 对于之前微博以及网上所流传的几款车型附体这里就不多...
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江淮跑车S-11报价15万,两门四座设计
江淮推出的首款自主跑车和悦SC也引起了广泛关注,外形上,这辆跑车动感十足,甚至造型有些夸张;动力上搭载江淮2.0T汽油发动机,配备F5M42手动变速器,挡位变化平顺。 江淮S-11采用了两门四座设计,整车设计很用动感,车头拥有宽大的进气口,菱形大灯眼神犀利,车身侧面线条流畅似乎有点奥迪R8的影子,充满了跑车的动感尾部设计感觉有点法拉利感觉。 从车身的整体来看,有借鉴国际化跑车的趋势,整车比例和谐,车的前部梯形的进气格栅酷似三菱的蓝瑟翼神 亦或者是GTR,而雾灯的设计又十分的夸张,与前进气格栅相...
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义鹰猎鹰射灯YY150T-10踏板摩托车
面板上两只炯炯有神的圆灯,给你强烈的视觉冲击,会有一种想骑行的冲动。猎鹰射灯作为一款运动型踏板车,具备强劲的动力和方便的操控性,让你随时随地体会运动的快乐。 摩托车参数 型号 YY150T-10 长mm 1955 宽mm 690 高mm 1190 轴距mm 1400 最小离地间隙mm 115 整车整备质量kg 118 最大总质量kg 268 最高车速km/h 80 前/后轮规格及气压 F: 130/60-13 R:130/60-13 制动器型式(前/后) 盘式\鼓式 发动机型号 BZ157QMJ 最大功率及转速kW/(r/min) 7.2/7000 起动方式 电起动/脚起动 ...
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杜卡迪 HYPERMOTARD系列摩托车大全,哪一款好呢?
Ducati Hypermotard 开始将赛车的理念加入其中,有着赛车的感觉,比赛的速度,疯狂的驰骋,你要不要了解杜卡迪这个系列怎么样呢,跟我来,有报价,有详细的参数哦! 杜卡迪 Ducati Hypermotard 796(点击详情) Hyper 的刺激、Corse 的姿态 1100 evo SP Corse 版车款将真正赛车元素注入到 Hypermotard 概念中:更高的离地间隙、高规格悬架、更高的手把和极富冲击力的 Corse 科西嘉色彩主题。这款摩托车为赛道随时待命。厂商建议零售价:(基本配置)26.5 万元起 杜卡迪 Ducati Hypermotard 1100 evo SP(点击详情...
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宗申摩托车ZS125-55车型参数、图片(三种颜色)
金标与贴花:金色硬标,彰显豪华品质。全新时尚贴花,赋予神韵,动感更强。 新型分体大踏板货架豪华、美观、实用。 镀铬件:所有镀铬件的镀铬等级全部提升,采用24hCASS≧8级,耐久性好,不易生锈。 高强度载重性车架:车架质量较普通车架重,车架焊接连接处采用自动机器人焊接,刚度大,强度高。 高位手把管:新设计的高位手把管,更加合适的人机尺寸,长久驾驶更舒适。 加油手柄:人机设计加油手柄,加油不翻腕,更加顺畅。 宗申摩托车ZS125-55车型参数 尺寸(mm):2080x730x1220 排量(ml):124 最大功率(kw/r/...
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飞驰100SR型照明系统不工作
[故障现象]该车在夜间行驶中出现照明系统不工作现象, 且在无照明行驶时,还出现加速不良、动力不足现象。 [原因分析]起动发动机试验,用起动机起动发动机时,发动机起动困难,但用起动踏杆起动发动机时起动容易、怠速工 作平稳、加速反应灵敏;可无论怎样拨动照明开关,照明系统各 灯都不亮。待数分钟后,发动机怠速工作不稳定、加速反应缓 It,并且排气管“放炮”与冒黑烟。此则表明发动机热态时混 合气过浓。 根据该车“蓄电池亏电,照明系统不工作、发动机热态时 可燃混合气过浓”的现象,与照明系统、电热式自动...
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解放CA1091K2汽车柴油机机油尺管向外流机油
(1) 故障现象:一辆解放CA1091K2汽车装用的6110柴油发动机大修 后,汽车行驶近20000km时发现柴油机机油从机油尺管向外流油,平均一 天约要消耗近2L,且高速时向外喷油。 (2) 故障诊断排除:该机所加机油,是均按该机标准加注的。考虑到曲轴箱通风装置可能堵塞,为此将自然通风呼吸器拆下检查,并将其滤芯 清洗。未安装呼吸器起动车后,发现还是向外流油。随后把加机油管盖拿 掉,并将油底壳内机油放去一半再试车,发现还是同样向外流油。 后来无意发现油底壳前底面向内凹人约50mm,随之把油底壳拆下清 洗,并把内...
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