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三元催化转换器

如何判断三元催化转换器质量?
废气经三元催化转换器排出时,三元催化转换器能将98%以 上的CO、HC、NOx转化为C02、H02、NO、N02。三元催化转换 器质量好坏是关键。为衡量三元催化转换器,可以用废气测量仪 测量,测量探头应按国家规定的标准伸人消声器管内300mm,不 可伸人太长,否则测量的数据大。伸A太浅,则侧的数据太小。 另外,在三元催化转换器后端再装一个氧传感器,此氧传感器信 号一方面可再一次返回到ECU实现闭环控制,另一方面可监督 三元催化转换器功能是否减退。倘若三元催化转换器功能减退, 用废气测量仪可测出废气转化的情况.若...
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什么是三元催化转换器?三元催化转换器损坏的原因是什么?后果如何?
(1) 三元催化转换器:三元催化转换器是废气净化装置,载体 是陶瓷,其上附有把、铂、姥三种元素,陶瓷载体从断面观察为蜂 窝状实体。汽车发动机排放出的废气CO、HC、NOx,不仅携带热 量,而且它们有毒,对人体健康有害,对破坏臭氧层。净化器对其 进行了氧化反应,转变为C02和H02(水蒸气),对于NOx,进行 了还原反应,变成02与N2。这样,排到大气中的废气CO、HC、 NOx就能达到国四或欧四标准。 (2) 原因:①汽油内加有添加剂一四乙铅。四乙铅是抗爆剂, 能够增强发动机抗爆燃的能力。加了叫乙铅后,汽油变红色。 乙...
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南方NF250型前制动液压失灵
[故障现象]该车已经行驶3km,在行驶中前制动突然失灵。调整制动间隙及排气,都没有将故障排除。 [原因分析]试制动前轮,前轮不能制动;操作前制动手 柄,操作时有明显的阻力感,制动数分钟后检查高压油泵、制动 油缸的油管、连接头等处都没有渗漏现象。摩托车制动系统 (如图所示)只是在进行拆装时空气才会进人油路中,如果 液压系统中进入空气就会降低制动效果,应立即排净空气。拆下 储油室盖,先是补充液压油到标准刻线,慢慢地操作制动杆 (制动手把),直到储油室低部的溢流孔不再冒气泡为止。取下 敢气螺钉上...
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意大利蒙扎赛道(Autodromo Nazionale Monza)
蒙扎赛道位于意大利米兰北部的蒙扎。赛道由三部分组成:5.793公里长的大奖赛赛道、2.405公里长的初级赛道和4.25公里长的高速赛道。大奖赛赛道的主要弯道有莱斯莫弯(Curva di Lesmo)、帕拉波里卡弯(Curva Parabolica)和阿斯卡里弯(Variante Ascari)等。另外高速弯道Grande位于一个慢速弯道之后,在大奖赛中这里是事故的高发地。 中文名称:蒙扎赛道 英文名称:Autodromo Nazionale Monza 地理位置:欧洲,意大利,蒙扎市 所在时区:GMT+1 赛道长度:大奖赛赛道5.793公里、初级赛道2.405公里、高速赛道4.25公...
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怎样排除油路中的空气?
ABS中有空气侵人时,就会感到制动踏板无力,致使制动不足,甚至制动失灵。因此,ABS修理后,必须对其进行空气排除。ABS中的空气要完全排除比较困难,特别是当制动压力调节装置中有空气存留时,往往需要依照特定的程序并借助于专用的工具或仪器才能将其中的空气完全排除。 ABS空气排除的方法如下: (1) 在进行ABS空气排除前,应先排除ABS故障,并检査ABS管路及接头,如发现管路破裂或接头松动,应进行修理。另外,在进行ABS空气排除前,还应检查储液室中的液位情况,如果发现液位过低,应先向储液室补充制动液。 (...
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气压与点火提前角有何关系?
气压高时,大气密度高,充气系数大,混合汽油分子之间距离 短,燃烧火焰传播速度快,在混合气还未来得及自燃时,燃烧火焰 就燃烧完整个燃烧室混合气。气压低时,发动机充气系数低,汽 袖分子之间距离长,燃烧缓慢,甚至在排气行程时还在燃烧,这就 一方面造成发动机过热,而产生爆燃;另一方面,排气行程近终了 时的火焰会点燃进气门打开时流进的新混合气,产生进气支管内 “放炮”。
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怎样简单判别晶闸管好坏?
(1)如图(a)所示。检测时,正向电阻应在几千欧。当为零时说明PN结击穿,过大时说明断路。 (2) 如图(b)所示,检测时反向电阻应为oo,.当为o或很小时, 兑明PN结有击穿。 (3) 如图(c)所示,检测时阻值应为oo,当电阻值小,内部有击 茅或短路。 (4) 如图(d)所示,检测时阻值正反向测进时均应为oo,否则内 银有击穿或短路。 图:晶闸管的检测 (a) PN结正向检测;(b)PN结反向检测; (c)G-A电阻值检测; (d) A-K电阻值检测
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铃木TR12S型换机油后加、减档困难
[故障现象]—辆铃木TR125型摩托车,因更换机油后 加、减档困难,换油前无此故障。 [原因分析]因更换机油出现加、减档困难的故障听起来 似乎不可能存在,但对TR125型来讲却不然,因为该车的放油 螺栓同时还是变速凸轮止动杆。该螺栓制造工艺特殊,在螺栓头 部带有一个钢珠,钢珠能随外界压力大小上下移动,拧紧后外露 钢珠刚好卡在变速凸轮轨道槽内,以便限位,且不影响凸轮的转 动。由此估计可能是因放油不注意,将调节密封招垫同机油一起 漏掉,从而使螺栓长度增大,钢珠在凸轮的压力下被压人螺栓 内,螺栓头卡在...
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如何利用点火提前角数据进行故障诊断?
点火提前角数据的数值后标有“V.OT”单位以便识别。各种车塱的数值请参照相关车型的维修手册。 点火提前角异常的常见原因有:电器设备用电;转向盘不正;进气系统 漏气;怠速稳定阀损坏;冷却液温度传感器损坏;进气温度传感器损坏;爆 震传感器损坏等。
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怎样检测CAN系统节点故障?
车载网络的节点是车载网络系统中的控制单元,因此节点故障就是控制 单元的故障,它包括软件故障和硬件故障。 硬件故障一般是由于通信芯片或集成电路故障,造成车载网络系统无法 正常工作。对于采用低版本信息传输协议和点到点信息传输协议的车载网络 系统,如果有节点故障,将使整个车载网络系统无法工作。在判断是否为车 载网络系统中的控制单元损坏引起的网络系统故障时,有一个简单而实用的 方法,就是将怀疑有故障的控制单元从网络系统中‘‘摘除”。如果系统恢复 正常,则表明被“摘除”的控制单元有问题。注意:...
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